“老孟啊，有什么可后悔的？现在做也来得及，相州这边的产品始终供不应求，产能提升的也慢，你可以让瓷都和滨江分担一部分相州厂的压力嘛。”以色列iai公司可以不要脸，抱着老平台各种耍大刀；腾飞集团可是个负责人的企业，脸皮薄，最不出那种没品的事儿，自然是不断的进取。没办法，民航客机作为大型消费类工业品，做出来就是为了赚钱的，巨头们提高你的成本，用技术延长你的研发周期，导致你的产品竞争力下降，最终的结果便是巨亏。换句话说，wd—62mvp大功率涡扇发动机距离正式定型最多也就两、三年的时间……等等……两、三年……用这样的核心机做出的大功率发动机也就能在十号工程的生产型上勉强派上用场，下一代作战飞机根本就指望不上，要不我也不可能就把这款发动机当做十号工程的备用发动机了，实在是觉得这款发动机的局限性太大！落到腾飞集团这个实体身上就更不能跟美、苏这样的怪物比了，问题是有些航空论证光靠风洞试验，计算机模拟很难拿到准确数据，而通常的试验验证机价格不但昂贵，实用性还不强。