等庄建业等人到车站接时，赵教授还不忘调侃：“这算啥子辛苦，想当年我在西南联大的那会儿，大家伙战略转移的时候一直被小鬼子的飞机追着炸，我背了一箱子理科材料，撒丫子狂奔，等到了滇南，我一百二十斤的人只剩下不到九十斤，还不是过来了。”“哦~~”郑权礼恍然的点点头，旋即轻飘飘的说道：“你们营长之前怎么交代的就怎么办。”别说是他们，就是那些官员、驻军也好不哪儿去。不过备用动力如何定位，怎么操作，国内的轻型多用途军\\民两用直升机研制项目组还有些迷茫，别说是他们，就是支持研制项目组的部委和部队方面也不知道具体怎么操作，没办法，大家都是开天辟地头一次。为此庄建业都不惜将腾飞航空动力的d—25辅助动力装置生产线以及浣城的腾飞航空总公司总部、浣城无人机生产厂、再加上成功厂投入的一部分资金和设备，组成全新的腾飞航空股份有限公司，简称腾飞航空，以此作为跟麦道合资的平台。首先是机翼，刚开始是去掉固定在机体上的支撑杆，然后增加后掠角和翼梢小翼，后来干脆重新优化机身，在机身下腹部增加一个小型的中央翼盒，将上单翼改成下单翼。实际上看似独立的腾飞航空根本就没办法脱离腾飞集团的五指山，原因很简单，腾飞集团与成功厂联合招商局以招商银行的名义成立一家名为成腾贸易服务公司。之所以如此，原因很简单，d—20系列燃气涡轮动力装置尽管没有飞机平台采用，成为货真价实的apu辅助动力装置，但却被腾飞航空总公司广泛用于无人机系统当中，成为不可或缺的地面发电设备，即所谓的gpu（地面动力装置）。