这个时候已经囤积大量低廉铝锂合金的波音开始对全系机型进行大幅降价，空客到是想跟了，可他们的原材料采购成本比波音要高出22.4%，根本就没法跟。说白了就是在掌握一种新技术后就尽可能的在所有机型上推广，如此不但可以提高相关技术的产能，摊薄新技术的成本；更为重要的是通过多机型的的应用积累相关经验，为后续的改进和升级提高参考。可随着麦道被波音收购，md—90型客机所有技术资料全部销毁，生产线撤销，沪南航空制造厂再次陷入绝境。就如同他们选择苏—30mk战斗机一样，如果美国能够出售f—15的话，印尼说什么也不会购买苏—30mk，因为临近的澳洲所装备的f—18已经在地区形成航空优势，想要抵消的话只能是重型战机才行。可即便是山寨那也是有高低贵贱的，普通的工艺品，可以弄得很简单，而航空航天领域那就非常复杂。培养个本科生还是4年的时间，想要一名刚进厂的菜鸟成为一名合格的航空厂一线员工最起码也不可能少于这个时间，甚至更长。车队一路进入星洲市区，很快就来到靠近市中心的一大片建筑群，风格清一色五、六十年代的复古风格，不少建筑还充满了苏联时期浓浓的肌肉感。便大步向前，直追总部首长等人而去。不就是初评会上将东北航空工业集团的歼—11改内定成舰载机嘛，结果这才多久？中评会还没结束，庄建业就把场子给找回来了。