“砰~~~”其他不论，但就大修间隔时间，欧美同类发动机大多在一万小时左右，而d—30kp型涡扇发动机只有区区的三千小时，只是欧美同类产品的三分之一。“这是我们腾飞集团新一代航空发动机最重要的配套产品之一，我们叫它激光增材一体化燃油喷嘴，当然，这个学名太绕口，所以又给他起了一个更为贴切的名称，叫做3d打印喷嘴……”不过牟光英和赵谦益还不是最担忧的，真正着急的还是汉城国际机场的工作人员，本来处理一次飞机迫降就非常麻烦，结果还是个重要人物的座机，那就更加困难，问题是这件事居然被曝光，让一大堆新闻记者参合进来，那就是困难，而是难于上青天。俄国不是不行，而是现阶段的改革没有完成。