按理说这样有才华能吃苦的员工应该受到重用才是，最起码也应该成为一个部门的主管或是一个项目团队的负责人，可石军拼死拼活干了三年多，只是挂了个高级航空工程师的虚名，除了薪水高点外，没有任何权力。方勇应的那叫一个嘎嘣脆，心中更是欢喜的不要不要的，这要是能把wd—49j涡轮螺旋桨发动机弄回去，那西北航空厂在国内的地位算是彻底稳了。不是陶瓷涂层在高温中板结脱落，就是在涡轮高速运转下出现皲裂崩溃。如果说石军熟悉初教6的话，那马列舍夫斯基就不是熟悉那么简单了，从某种意义上讲初教六，包括之前的初教5乃至整个中国空军最初的教练机雅克—18，马列舍夫斯基全都参与过。更何况就算自身达不到腾飞集团那种无缝对接的配套要求，导致部分零部件生产不了，还可以让腾飞集团代加工不是，无非是多付一份采购成本而已，灵活度较之只能采购jsnb系统要高得多得多。可问题是这些国家的野心很大，心气儿也很高，奈何本国的基础根本上，无法做到这类高端的航空航天产品的完全配套，只能将目光投向国际市场。