都说腾飞集团的庄建业在营销上非常了得，如今看来也不过如此，连阿拉伯国家公认的贸易准则都不懂，就想卖航空产品？做梦吧！正因为如此，欧美限制出口对“杀手锏”计划的影响可谓巨大。如此不但解决了俄国中型运输机更新换代的难题，同时也可以在国际市场上大赚一笔。要知道面齿轮同轴分扭技术的核心是使用直径在300mm到500mm的面齿轮替代复杂的轴承齿轮组，从而实现直升机主减速器的结构简化和降低重量。孟庆国不耐烦了：“那是多少？”对黄峰和方勇的担忧，庄建业却是呵呵一笑：“如果俄国人向让他们图—204有条活路，就乖乖的落实；如果他们想把苏联留下来的民航工业底子全都败光，那我也没辙，天要下雨，娘要嫁人，只能随他去吧。”至于庄建业，就更加阴狠了，为了能把大飞机这颗毒炸弹塞进大宇手里，事先那叫一个委曲求全，哪怕面对自己开通签字仪式的直播打脸，庄建业没有表现出任何异常，是该尴尬尴尬，是该无奈无奈。如此明目张胆的把腾飞集团当大户吃，庄建业哪里肯干，自然是毫不犹豫的拒绝。