配件啥的都是多尼尔—228的德国研制生产企业提供，空运到新德里，然后由位于班加罗尔的印度斯坦航空公司进行组装。结果两个想钱想疯了的货先斩后奏，都跟人德国和意大利两国海军钱了预研合同，三千万美元已经到账。有多严重？一个弄不好发动机就有可能空中停车。闻言佐多怔了一下，旋即哈哈大笑，也难怪佐多会如此，实在是主编说的没错，tm—9买的太贵了，要知道在国际上，同类型飞机的售价顶了天也就500万美元，可泰国皇家宇航却要到800万美元，这哪里是买东西，根本就是自掘坟墓好不好。与高功率的d—30wl涡轮螺旋桨发动机还差了一个层次。“好的，调整好角度，放！”正因为如此，要说休·伍德说不羡慕波音747那是不可能的，为此也向麦道公司提过意见，麦道也觉得这方面需要改进，以便扭转大众对麦道客机安全性不佳的形象。就比如说用于航空发动机涡轮叶片气膜冷却孔制造的电化学打孔装置便是典型的代表；钛铝合金比电化学打孔设备要好上一些，可也就是好上那么一丢丢。